在商用汽车市场，轻客一直有着举足轻重的地位，尤其是在轻卡、重卡、皮卡限行较为严重的时候，轻客就是物流人突破重围的制胜法宝。而随着时代的发展，轻客也从日系平头窄体的1.0时代，逐渐进入以客户为中心，场景化、数字化赋能的4.0时代。作为中国第一轻客品牌，江铃福特轻客在发展中走过的每一步都是在创造新的精彩。与此同时，得益于与福特的多年深度合作，江铃汽车在自主研发方面也大为精进，并凭借福特资源及江铃顶级制造平台，为轻客用户精心打造了一台可靠耐用的产品——特顺。

　　江铃特顺这款车型整车采用福特经典全顺生产平台，并进一步优化价格与关键配置和操控性，一上市便获得了市场的广泛认可。屹立市场多年，江铃特顺更是凭借着优秀的动力性能、承载能力与高性价比特质，赢得了用户的深度好评，在10万级轻客细分市场称王。下面，我们就逐一分析，看一看江铃特顺究竟是如何用实力征服用户的。

　　动力方面，江铃特顺搭载一台2.8L JX493发动机，最大功率为90kW，峰值扭矩为300N·m。同时匹配国际供应商德国格特拉克5MT变速器，驾控平顺性出色，长期开车送货也能轻松驾驭。该发动机技术源自柴油机世家五十铃，技术吸收迭代30年，已经非常成熟可靠。值得一提的是，该发动机还经过了高温、高寒、高原等多种严苛工况的极限环境性能测试与调校，性能稳定、经久耐用。且核心件均来自全球顶级供应商，比如增压器采用了霍尼韦尔 GT17涡轮增压器，以及世界著名燃油系统供应商BOSCH公司开发的高压共轨系统。

　　作为一台公认的高性价比商用轻客，江铃特顺在空间及承载能力方面，表现也相当优异。货箱方面，江铃特顺的最大货箱尺寸达到了3093*1740*1933（mm），最大承载空间可达10.4立方米。同时，得益于更加合理的纵深比设计，也使得其在空间利用率上得到最优化，让用户能够一次装载更多货物，显著提升了物流运输效率，节省了车主的运输时间。

　　为了满足用户重载需求，江铃特顺的底盘使用了3片板簧设计，且采用目前最好的材料51CrV4弹簧钢制成，不仅满载运输时承载能力更强，在半载乘坐时舒适性也更加优秀。加之江铃特顺是后驱承载结构设计，这便更加确保了其在重载满载时，不会对车辆的动力表现带来明显影响，让车主无后顾之忧。

　　当然，江铃特顺能够圈粉至今，除了出众的硬实力，更在于其超高的性价比表现。上市以来，江铃特顺一直保持着不到10万元的起售价面向用户。同时，由于其搭载的核心发动机在国内的装机量接近400万，普遍50万公里无大修，基础保养费也控制在330元/次；且低至6.55L的百公里油耗，也大幅优化了燃油经济性；再加上车型本身的市场保有量巨大，使得零件配套更加容易，进一步降低了用车成本。

　　总而言之，江铃特顺这款轻客可以说是完美集合了物流从业者所追求的“多、快、好、省、赚”五大维度。犹记得，江铃特顺由于极具个性化的设计，在刚上市时还被赋予了“白武士”的称号。或许进化至今，“白武士”已经不仅仅是在形容江铃特顺的外观了，而是对它“致富”实力的一种肯定！